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2205雙相內(nèi)襯不銹鋼復合管焊接工藝(1)
我國每年腐蝕損失達5 000億元,管道腐 蝕占到相當大的比例。其中,管道腐蝕最嚴重的 領域是能源領域,而目前管道應用最廣泛、腐蝕最 嚴重的是碳鋼管。長期以來人們開發(fā)了各種技術 來防止流體對管道的腐蝕,如在管道內(nèi)涂、鍍、滲、 襯耐蝕層,在流體中添加緩蝕劑以及使用耐蝕合 金等。多年實踐證明,耐蝕合金管是能源行 業(yè)理想的防腐蝕管道材料,但是,阻礙耐蝕合金管 全面替代碳鋼管應用的最大障礙是其價格昂貴以 及大部分耐蝕合金的強度低于碳鋼管。
為了綜合利用碳鋼和耐蝕合金的優(yōu)點,即碳鋼優(yōu)良力學性能和低廉價格,以及耐蝕合金優(yōu)異 的耐蝕性能,1994年,德國的BUTTING公司發(fā)明了 雙金屬復合管。近年來,雙金屬復合管在石化行 業(yè)應用業(yè)績顯著。1998年,美國石油學會制訂出 API 5LD《內(nèi)覆或襯里耐腐蝕合金復合鋼管規(guī)范》,極大地推動了雙金屬復合管的應用和發(fā)展。
如今,隨著高含硫油氣資源開采、海上油氣開 發(fā)以及油氣高壓輸送技術的推廣,對高強度防腐蝕 管材的需要更加迫切,雙金屬復合管迅速向以髙強 度合金鋼管與雙相不銹鋼和鎳基合金之間相互組 合方向轉(zhuǎn)移。而2205雙相不銹鋼以其優(yōu)越的力學 性能,良好的耐氯化物應力腐蝕、點蝕、疲勞磨損腐 蝕,可焊性強等特點,在石油天然氣輸送、海洋工 程、化學工業(yè)等行業(yè)得到了廣泛的應用。
目前,國內(nèi)外管道制造行業(yè)在2205雙相不銹 鋼作為襯里的新型雙金屬復合管的研制方面還處 于起步階段。為了進一步拓展雙金屬復合管市場對該產(chǎn)品的焊接工藝 進行了評定,為該產(chǎn)品的市場推廣和應用進行了良好的技術儲備。
1.1試驗材料
焊接試驗采用的是2205不銹鋼內(nèi)襯的雙金屬復合管,復合管規(guī)格為Φ114x(7+2)mm。
2205雙相不銹鋼材料執(zhí)行標準為API 5LD《內(nèi)覆或襯里耐腐蝕合金復合鋼管規(guī)范》,采用瑞典 Avesta公司生產(chǎn)的2205雙相不銹鋼薄板,通過制管機生產(chǎn)2205雙相不銹鋼襯管,規(guī)格為Φ97mmx2mm。2205雙相不銹鋼的化學成分及力學性能見 表1、表2。
20鋼管執(zhí)行標準為08/1 8163—1999《輸送流體用無縫鋼管》,規(guī)格為如114x7mm。20 鋼的化學成分及力學性能見表3、表4。
1.2焊接方法及焊接材料的選擇 ‘
1.2.1焊接方法
2205不銹鋼雙金屬復合管具有特殊結(jié) 構(gòu),為了保證襯層的金相組織和耐腐蝕性,要求在 復合管環(huán)焊時,先焊接2205雙相不銹鋼襯層,然后進行20鋼基管焊接。采用多層/多道焊,有利于整個焊縫性能的改善。我們設計的復合管環(huán)焊坡口形式及焊接次序如圖1所示。
從圖1中可以看出,復合管焊接工藝主要包 括封焊、打底焊、過渡焊、填充焊和蓋面焊5個部 分,焊接方法采用的是手工鎢極氬弧焊(TIG)和 手工電弧焊(SMAW),其中封焊和打底焊為(TIG), 其他均為(SMAW)焊接坡口角度為44!4。,鈍邊長度2 ~3 mm,對焊間隙為2 mm。
1.2.2焊接材料的選擇
2205雙相不銹鋼襯層焊接材料選用原則是: 焊材比2205不銹鋼w(Ni)高2%-4%,目的在于 促進焊接接頭在高溫下形成的鐵素體轉(zhuǎn)變?yōu)樽銐?/span> 的奧氏體組織,確保焊縫中奧氏體相占優(yōu)勢。 因此,封焊和打底焊采用的是ER2209焊絲,直徑 0.9mm。ER2209不銹鋼焊絲的化學成分見表5。
在20鋼基管焊接的焊材選擇上,普通碳鋼管 的焊接作為成熟的焊接工藝,采用E4315焊條焊 接即可。但是,基于2205雙相內(nèi)襯不銹鋼復合管焊接 工藝的選擇,我們選擇了不同的焊接材料進行基 管焊接試驗:E2209 - 17雙相不銹鋼低氫焊條和 E4315低氫型焊條,規(guī)格分別為Φ2.5mm 和Φ3.2mm。E2209 -17和E4315焊條的化學成 分如表6、表7所示。
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